Pas facile de trouver une place pour son bateau en Suisse romande
Sur les sites de petites annonces, on trouve facilement des bateaux à prix abordable. Un petit bateau en polyester des années 1970, un peu démodé, mais équipé, se négocie à moins de 1000 francs.
Mais reste à trouver une place dans un port. C'est là que l’affaire se complique...
L'émission On en parle de la RTS a questionné une centaine de ports de Suisse romande. Aucun d’entre eux n'avait de place disponible tout de suite. Il faut attendre au minimum une année, et parfois plus de quinze ans.
L'attente a tendance à être plus longue sur le Léman que sur les lacs de Neuchâtel, Bienne ou Morat.
Le délai varie également en fonction de la catégorie de bateau. Au Landeron (NE) par exemple, l'attente s’échelonne d'un à trois ans pour un bateau jusqu'à huit mètres. A partir de neuf mètres, il faut être plus patient.
A noter qu'il n'y a pas de règlement ou de pratique standardisés en Suisse romande. Les catégories varient donc d'un port à l’autre.
De nombreuses communes favorisent aussi leurs résidents, comme Prangins (VD), où l'ordre de priorité est le suivant: d'abord les habitants de la commune, puis les habitants hors commune sans accès au lac, et enfin les habitants hors commune avec accès au lac.
Les ports offrent systématiquement des listes d'attente. L'inscription est en général gratuite, mais dans une minorité de cas, il faut payer quelques dizaines de francs. Parfois, l'inscription se fait une fois pour toutes. Il arrive cependant de devoir renouveler et payer sa place dans la file annuellement.
Pour tous les ports, On en parle s'est renseigné pour deux bateaux à voile et deux bateaux à moteur, un petit et un grand pour chaque catégorie. Les différences de prix sont très importantes. Par exemple, une place pour un petit voilier coûte 302 francs par année à Allaman (VD). Pour le même bateau, la place passe à 1693 francs au port de la petite Batellerie à Bienne et à 2097 francs au port du Torry, entre Mies et Tannay (VD).
Il existe dans certains ports un "droit de boucle", c'est-à-dire un montant unique à payer à la signature du contrat. Parfois, il s'agit d'un prêt remboursable, parfois pas.
Dans presque tous les ports, des places à terre sont disponibles pour les bateaux légers. L'attente est en général moins longue et les prix moins chers, entre 200 et 300 francs.
Pour partager les frais, la copropriété d'une place de port est souvent possible. La moitié des ports en acceptent le principe. Faire alliance avec un propriétaire qui a déjà un bateau et une place de port peut aussi favoriser l'accès à terme.
Mais il existe des règles et une certaine surveillance pour éviter les abus. Il faut un nombre d'années de copropriété avérée pour espérer hériter d'une place de plein droit. Il faut donc que la copropriété corresponde à une réalité, à la manière d'une colocation dans un appartement, avec notamment le partage des frais.
Sujet radio : Loris Humeau, Bastien von Wyss et Mathieu Truffer
- Ne pas acheter de bateau avant d'avoir une solution pour une place de port
- S'inscrire dès que possible sur une liste d’attente. C'est en général gratuit et sans engagement
- Rien n'empêche de s’inscrire simultanément sur la liste de plusieurs ports
- Le port de sa commune est souvent une bonne affaire financièrement
- Contacter la capitainerie des ports avec les caractéristiques le plus précises possibles du bateau envisagé en vue de comparer les prix et les disponibilités. Pour un même bateau, un port peut être une bonne solution. Mais pour un bateau aux dimensions légèrement différentes, il peut en être autrement
- La copropriété peut diminuer les frais et l'attente, à condition de faire preuve de bonne foi dans sa démarche